주식) 정말 무서운 이야기
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#씁쓸_안타까움코스피 지수 폭락에도 불구하고 곱버스(인버스 2배)에 1159원에 물린 투자자들의 구조대가 오지 않는 잔혹한 현실을 다룬 주식 썰.
핵심 떡밥 3줄 요약
코스피가 9000에서 5000으로 떨어지는 극단적인 상황에서도 곱버스 가격은 98원까지 하락해, 1159원에 진입한 투자자들이 사실상 회생 불가능한 상태임을 지적함.
'인버스에 구조대는 없다'는 주식 시장의 냉혹한 격언을 통해, 파생상품의 음의 복리 효과와 비용 구조를 체감하게 만드는 씁쓸한 현실이 공감을 얻음.
스스로 선택한 투자 결과에 대한 냉소적인 반응과 함께, 파생상품의 위험성을 경고하는 투자자들의 뼈 있는 조언이 이어짐.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
파생상품인 곱버스는 보유 기간이 길어질수록 운용 비용과 풋옵션 비용으로 인해 가치가 계속 깎이는 '음의 복리' 구조를 가짐. 따라서 단타로 수익을 내지 못하면 장기 보유 시 원금 회복이 사실상 불가능하다는 점이 핵심 쟁점임.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
파생상품은 연기금 유동성 확보를 위해 콜옵션이 유리한 구조를 띠는 경우가 많아, 장기적으로는 롱(매수) 포지션에 물리는 것이 그나마 낫다는 현실적인 조언이 제시됨.
아무도 강요하지 않은 투자였기에 구조대가 올 수 없다는 냉정한 현실을 인정하는 분위기임. 인버스 투자의 위험성을 다시 한번 상기하는 반응이 주를 이룸.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
코스피가 9000에서 5000이 되었지만 곱버스는 아직도 98원이다. 그리고 대부분의 사람들은 1159원에 물려있다. 나라가 망해도 이 사람들을 구할 구조대는 영원히 오지 않는다.
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
인버스에 구조대는 못감
아무도 하라고 하지 않았는데 스스로 망한 사람들...
저거 구조대 몰려오면 나라 경제 상태가......
그것보단 저건 파생상품이라서 계속 운전료, 풋옵션 비용이 계속 깎임. 그래서 단타로 못 먹으면 구조대 안옴. 콜옵션은 연기금이 유동성 확보한다고 공짜로 뿌려서 낫지, 공매도는 그거 죄다 비용임. 물려도 롱에 물리라는 말리 저거지. 앞으로 무기한 선물 나오면 모르겠는데,
1100원까지 올라가도 실질적으로 극심한 손해아닌가