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#황당_실화냐일본 조선업이 잇단 선박 반갈죽 사고와 좌초 사고로 신뢰가 추락한 상황을 다룬 게시글이 커뮤니티에서 화제를 모았다.
핵심 떡밥 3줄 요약
2013년 MOL 컴포트호와 2020년 MV 와카시오호 등 일본 건조 선박들이 연이어 두 동강 나거나 좌초하며 환경 파괴와 수주 타격을 입은 역사가 조명됐다.
거대한 선박이 반쪽이 나는 희귀한 대형 사고가 일본에서 두 차례나 발생했다는 점과 그 여파에 대한 네티즌들의 뜨거운 관심이 쏠렸다.
일본 조선업의 설계 한계와 관리 부실을 질타하는 동시에, 과거 사고들의 원인과 철강 자재 문제 등을 두고 댓글창에서 다각도의 분석과 비판이 이어졌다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
운용 5년 만에 파도를 버티지 못하고 두 동강 난 MOL 컴포트호와 선장의 항로 이탈로 좌초된 MV 와카시오호 사건이 핵심이다. 네티즌들은 거대 선박이 반갈죽 난 구조적 한계와 인재를 지적하며 일본 선박 산업의 민낯에 대해 강도 높은 비판과 불신을 드러냈다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
MOL 컴포트호는 구조 설계의 한계를 드러낸 사건이고 와카시오호는 선장의 과실로 인한 좌초라는 구체적인 사고 원인 분석이 댓글을 통해 날카롭게 공유되었다.
대형 선박이 두 동강 난 황당한 사고 자체에 경악하며 일본 조선업의 신뢰성에 강한 의문을 품고 비판하는 반응이 주를 이뤘다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
바야흐로 2013년....2008년 미쓰비시 중공업에서 건조된MOL 컴포트호가 운용 5년만에 예멘 동쪽 370Km 지점에서 말 그대로 ‘두 동강’이 남....저렇게 큰 선박이 동강동강나는 건 참 보기 드문 일인데.... 그게 7년만에 다시 일어남...2020년 일본 유니버셜 조선사 （현 NYK）가 건조한 MV 와카시오 호 역시 ‘두 동강’이 나버림...동강 난 곳은 아름답기로 유명한 모리셔스 해안이었는데이때 와카시오 호에서 유출된 기름으로 엄청난 환경파괴가 발생함... 이후 일본의 선박 수주...
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보통 페미작품 나오면 트페미들끼리 칭찬하는 트윗 올리면서 좋아요랑 리트윗 많이 눌러주는데 인턴은 부둥부둥 해주는 트윗만 보이고 리트윗이나 좋아요 반응은 별로 없음 심지어 여기자조차 영화 내용으로 깔 정도니...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
ㅈㄹ 뒷통수 칠새기들
MOL 컴포트호는 선급규정에 맞춰서 제작했지만, 파도를 못버텨서 반갈죽 된거라 현 구조설계에 대해서 모든 조선사의 한계를 드러낸 사건이지만MV와카시호는 선장이 위스키 쳐마시고 스마트폰 신호잡으려고 항로변경하다가 좌초된거..
우크라이나 같은 놈들
배가 두동강나? 선원들은 괜찮나?
저 선박 파괴 기사 둘 다 봤는데, 진짜 깜짝 놀랐지. 일본 엄청 좋아하시는 우리 아버지도 할 말을 잃으셨다지