베트남 전기차 빈패스트
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#갑론을박_팽팽베트남 정부의 전폭적 지원을 등에 업고 손해를 감수하며 점유율을 늘리는 빈패스트의 전기차 전략이 지속 가능할지를 두고 갑론을박이 벌어지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
베트남 빈패스트가 1,700만 원 상당의 전기차를 1,000만 원에 판매하고 전국에 전용 충전소를 독점 설치하며 내연기관 판매 금지 정책으로 시장을 장악하고 있습니다.
빈 그룹의 막대한 자본력을 바탕으로 한 '밑지고 파는' 공격적 영업이 언제까지 버틸 수 있을지, 자국 외 시장에서도 경쟁력이 있을지에 대해 네티즌들의 의구심이 큽니다.
베트남의 국가적 밀어주기에 대한 신기함과 동시에, 수출 경쟁력 부족과 지속 불가능한 적자 구조를 지적하며 결국 한계에 부딪힐 것이라는 회의론이 지배적입니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
빈패스트가 자국 내 점유율을 높이기 위해 막대한 손실을 감수하며 판매하는 방식이 과연 장기적인 생존 전략이 될 수 있는지가 핵심입니다. 특히 라오스나 캄보디아 등 인접 국가에서 중국산 전기차에 밀리는 점을 들어, 자국 내 보호무역을 벗어나면 경쟁력이 없다는 비판이 제기되고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
실제 판매량의 상당수가 자회사 택시 사업으로 소화되고 있다는 점을 지적하며, 일반 소비자 대상의 자생적 경쟁력은 낮다고 분석합니다. 또한 수출 시장에서 중국 전기차와의 가격 및 품질 경쟁에서 밀리고 있어 미래가 불투명하다는 시각이 우세합니다.
부동산으로 번 돈을 쏟아붓는 사실상 국영기업 수준의 운영이라 언제까지 버틸 수 있을지 의문이라는 반응이 많습니다. 자국 내 내연기관 판매 금지라는 강력한 규제가 없었다면 불가능했을 점유율이라는 의견이 지배적입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
베트남 빈패스트 전기자동차3년간 전기차 무료충전 서비스출고가 1천만원당연히 베트남 국내차니까 관세없음베트남 시장 점유율 확대를 위해서일단 밑지고 파는 중차량 제조원가가 1200만원이고3년간 무료 충전비용이 500만원1700만원 짜리를 1000만원에 팔고 있으니지금 베트남에서 미친듯이 팔리고 있다함베트남에서 팔리는 신규 전기차의 99%가빈패스트 전기차빈패스트가 베트남 전국에 충전소를엄청나게 설치했는데 다른회사 전기차는 충전 불가능빈패스트 전기차만 충전됨어딜가나 있을정도로 충전소 미친듯이 깔아놨...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
베트남이 내세우는 기업이 저거 하나 아닌가요?
베트남은 전기오토바이 할만 하죠. 그래야 공기도 좋아짐.
저 중 대다수가 택시 차가 하도 안팔려 콜택시 사업까지 시작했음 그나마 팔리는것도 손해보면서 팔고있음 사실상 국영기업
sebo123자회사 만들어서 택시 팔던건 몇년전 얘기고 지금은 본문처럼 1700만원짜리를 1000만원에 판매하니 전체적인 점유율이 높다고 하네요 빈 그룹이 부동산으로 돈을 많이 벌어서 가능한 일이라는데 언제까지 갈지는..
No.52023년에 전기차 택시사업 GSM시작 2003년에는 전체 전기차 인도량의 72%, 2024년과 2025년에는 약 27%가 GSM에 공급된것으로 알려짐