중국차 최신근황
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#황당_실화냐체리자동차의 오모다 5가 주행 중 차축 분리와 안전강도 미달로 말레이시아 전량 리콜 조치를 당하며 커뮤니티에서 조롱의 대상이 되었다.
핵심 떡밥 3줄 요약
체리자동차의 오모다 5 모델이 주행 중 차축이 분리되고 차축 용접 및 강성이 안전강도에 미달해 말레이시아에 팔린 전량이 리콜 조치되었다.
남의 기술을 근본 없이 베끼기만 해 브레이크 관절 힌지를 플라스틱으로 만들고 하부 토션빔이 통째로 떨어져 나가는 등 '차를 만든 척만 했다'는 황당함에 네티즌들이 폭소했다.
'전동 달구지'라며 중국차의 조잡한 품질과 안전성을 비웃는 동시에, 시속 100km에서 브레이크를 밟으면 부러진다는 루머와 우려가 이어지고 있다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
중국 체리자동차가 제작한 오모다 5의 주행 중 차축 분리 및 안전강도 미달 사건이 말레이시아 리콜을 통해 수면 위로 떠올랐다. 네티즌들은 브레이크가 밟힐 때 힘이 집중되는 관절 힌지 부품을 플라스틱으로 만들거나 하부 부품이 통째로 떨어져 나가는 등 기본적인 설계와 재질 선택조차 이해할 수 없는 수준이라며 비판하고 있다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
다른 나라에서는 악셀 페달이 가끔 부러진 얘기는 있어도 브레이크 페달이 부러졌다는 이야기는 들어본 적이 없다며 안전과 직결된 치명적인 결함이라고 지적하고 있다. 어느 부위에 어떤 재질이 들어가야 하는지 전혀 모른 채 겉모습만 베끼기에 급급한 결과라는 분석이 지배적이다.
브레이크 힌지 같은 중요 부품을 플라스틱으로 만들고 차를 만든 척만 했다며 조잡한 품질을 강하게 비웃고 있다. 하부에서 토션빔 같은 부품이 통째로 떨어져 나가는 건 처음 본다며 '전동 달구지'라는 별칭으로 조롱하고 있다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
체리자동차의 오모다 5 주행중 차축분리 차축용접과 강성이 안전강도미달 말레이시아에 팔린 전량리콜조치 BYD 모터출산에이어 뭐든 사출되는
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
그거 뒤이어 파헤쳐 보니 브레이크 밟을 때 모든 힘이 다 집중되는 관절 힌지 부분을 플라스틱으로 만들었다고 하더라... 남의 기술을 근본없이 배끼기만 하고 어느 부위에 어느 재질이 들어가야 하는지 모르면 이런 사태가 일어나는 듯...
시속 100km 이상에서 브레이크 밟으면 2억짜리 차 브레이크가 박살나면서 차를 세울 수 없게 된다던데
다른나라는 아주 가끔 악셀페달 부러진 경험은 있어도 브레이크 페달은 무조건 다 금속일걸 저거 부러졌단 얘기는 다른데서 들어본적이 없긴함
하부에서 토션빔이던 뭐던 통채로 떨어져 나가는건 일부러 그런거 말고는 첨 봤다 안전과 직결 되는 어쩌구저쩌구 문제가 아니라 그냥 차를 만든 척만 한거자나 ㅋㅋㅋㅋ
싸고 저렴한 부품공급한 새낀 분명 승진해서 부서이동했겠지
📊커뮤니티별 반응 및 참여도 비교 (Reaction)
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