[단독] (서울시) 9호선 증차 재추진…24칸서 12칸 우선 발주
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#씁쓸_안타까움서울시가 '다원시스 사태'로 중단됐던 9호선 증차 사업을 24칸에서 12칸으로 규모를 축소해 재추진합니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
서울시가 차량 가격 상승 등을 이유로 기존 24칸 증차 계획을 12칸으로 조정하여 463억 규모의 발주를 다시 시작했습니다.
2030년 도입 예정인 12칸 증차만으로는 출퇴근 시간대 180%에 달하는 9호선 급행의 살인적인 혼잡도를 해결하기에 턱없이 부족하다는 점이 핵심입니다.
증차 자체가 진행되는 것은 다행이지만, 근본적인 혼잡도 개선 효과에 대해서는 회의적이고 불안하다는 반응이 지배적입니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
과거 '다원시스 사태'로 지연되었던 증차 사업이 물량 축소라는 타협안으로 재개되었습니다. 이용자들은 목숨을 걸고 타야 하는 9호선의 현실을 고려할 때, 12칸 증차만으로는 혼잡도 완화 효과가 미미할 것이라며 우려를 표하고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
현재 9호선 급행은 사람이 몰리는 시간대에 목숨이 위험할 정도로 혼잡하여 근본적인 대책이 시급하다는 지적이 나옵니다.
12칸 추가가 다행이긴 하지만, 9호선 급행의 출퇴근 혼잡도를 생각하면 턱없이 부족한 수준입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
[단독] '다원시스 사태' 9호선 증차 재추진…24칸서 12칸 우선 발주 차량 가격 상승에 물량 조정…463억 규모·2030년쯤 도입 급행 최고 혼잡도 180%…기존 계약 선금 등 지급 없어
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
9호선은 12칸으로는 혼잡도 낮추는게 턱 없이 부족해보입니다 ㄷㄷ;;;;12칸이라도 추가하는게 다행이긴 합니다만 진짜 9호선 급행은 출퇴근시간에 목숨이 위험할 지경의 혼잡도라;;;
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