일본 신칸센의 ㅎㄷㄷ한 수요
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#황당_실화냐1964년에 개통한 일본 도카이도 신칸센이 16량 열차를 4~5분 배차로 운행하며 어마어마한 수요와 수익을 올리는 모습이 화제입니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
5열 좌석 16량 규모의 신칸센이 서울 지하철 2호선 급인 4~5분 배차로 일본의 핵심 3대 도시권을 관통하며 운행 중입니다.
KTX보다 더 넓은 고속열차가 엄청난 빈도로 다니면서도, 일본 최고의 흑자 노선이자 JR도카이 기업 수익의 80%를 책임진다는 점에 네티즌들이 놀라움을 표하고 있습니다.
비싼 요금에도 불구하고 엄청난 이용객을 소화하는 압도적인 배차 간격과 철도 수익 구조에 대해 신기해하며 다양한 정보가 공유되고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
이용객이 그렇게 많고 배차 간격이 짧다면 적자가 나지 않을지 의구심을 품는 시각이 있었으나, 관동·중부·관서를 잇는 핵심 입지 덕분에 JR도카이 기업 수익의 80%를 창출하는 일본 최고의 흑자 노선이라는 사실이 댓글을 통해 명확히 확인되었습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
높은 대중교통 요금과 적자 우려에 대한 의문이 제기되었으나, 노조미·히카리·코다마 등 열차 종류별 소요 시간 정보와 함께 해당 노선이 JR도카이 수익의 80%를 책임지는 알짜배기 흑자 노선이라는 팩트가 공유되었습니다.
서울 지하철 2호선 수준인 4~5분 배차로 대형 고속열차가 끊임없이 다닌다는 점과, 플랫폼에 사람이 바글바글한 풍경에 신기하다는 반응이 이어졌습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
1964년 개통한 세계 최초 고속열차, 도카이도 신칸센5열 좌석 16량 열차가 4-5분 배차로 다닙니다;;한국보다 더 넓은 ktx가 서울 2호선 배차로 다니는 급이죠 ㄷㄷ도쿄-신요코하마-나고야-교토-신오사카 일본의 3대 도시권이자 글로벌 광역권인관동, 중부, 관서를 관통하기 때문에 수요가 많을 수밖에 없죠. 도쿄역에서 신오사카역까자 운임이 우리돈 15-20만원대죠 추천1공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
시간대별로 가격차이 좀 있더라구요.
오사카까지 시간을 얼마 걸리나요. 일본 대중교통 요금이 비싸긴 하군요
광란자쾌속안 노조미가 2시간 20분, 히카리 2시간 40분 완행인 코다마는 3시간 40분입니다
서울시공식엄청 빠르군요
나고야역 횡단보도기다리는데 신칸센 계속지나가고 플렛폼에 사람 바글바글하고 신기하던
📊커뮤니티별 반응 및 참여도 비교 (Reaction)
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진짜 볼수록 명짤이다
수백만 원대 고가 기기의 액정이 파손된 화면을 보고 '베스트 제조기'라며 조롱 섞인 반응이 쏟아지고 있습니다.
볼때마다 꼴린다는 오르가즘.ssul
특정 성적 취향과 표현 방식을 공유하며 서브컬처적 감성을 나누는 게시글에 이용자들이 솔직한 취향을 드러내며 반응함.
[기갤] 이런 애들이 나라 지킬거라고 믿음이 감?
정치가 소재인 웹소중 제일 충격이었던거
중년 정치인이 여초딩으로 TS되어 세계를 통치한다는 파격적인 웹소설 설정이 네티즌들에게 큰 충격을 주고 있습니다.