일본이 건설 중인 미래형 고속열차 ㄷㄷㄷㄷ
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#갑론을박_팽팽일본이 1980년대부터 계획해 도쿄와 나고야·오사카를 40~70분 만에 잇는 자기부상 고속철도 '리니어 열차'를 건설 중이라는 소식에 커뮤니티가 주목했습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
1964년부터 운영 중인 수요가 엄청난 도카이도 신칸센 구간에, 서울-대구 거리를 40분 만에 주파하는 리니어 열차가 현재 도쿄-나고야 간 공사 중에 있습니다.
미친 듯한 이동 속도와 엄청난 기술력에 '미쳤네요'라는 감탄이 나오는 한편, 후지산 관통 여부나 수요에 대한 호기심이 집중되었습니다.
놀라움을 표하는 반응과 함께 엄청날 것으로 예상되는 비싼 요금 문제나, 일본의 고령화에 따른 수요 감소 등 현실적인 유지 여부에 대한 토론이 이어졌습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
도쿄-나고야 구간을 40분, 도쿄-오사카 구간을 70분 만에 주파하는 미래형 자기부상 고속철도 건설 소식이 전해지며 기술력 자체에 놀라는 반응이 이어졌습니다. 하지만 동시에 '요금이 30만원 이상으로 비싸질 것이다', '일본의 고령화로 인해 점점 수요가 줄어들 텐데 저런 대형 인프라를 만들 여유가 있느냐'는 현실적인 우려와 의문이 교차했습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
일본의 심각한 고령화로 인해 장기적으로 철도 수요가 줄어들 것임을 지적하며, 거대한 예산이 드는 사업을 지금 추진할 여력이 남았는지에 대한 현실적 의문이 제기되었습니다.
압도적인 속도와 기술력에 감탄하며 '만들면 수요는 불티나게 팔릴 것'이라는 기대감과 함께, 상용화 시 요금이 기존보다 훨씬 비쌀 것이라는 예측이 공감을 얻었습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
1964년 건설된 도쿄-나고야-교토-오사카 간 도카이도 신칸센은 5열 16량 열차가 4-5분 배차로 다닐 만큼 수요가 많습니다. 일본은 이 구간에 자기부상 고속철도인 '리니어 열차'를 건설중이죠. 1980년대부터 계획하여 현재 도쿄-나고야 간 공사중입니다. 도쿄-나고야(서울에서 대구까지 거리)는 40분 도쿄-오사카(서울에서 제주까지 거리)는 70분으로 주파하게 될 예정이죠. 추천0공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
요금 30만원 이상 받겠네.
가격은 2배 아닐까요
일본도 고령화때문에 점점 수요 줄어들텐데 저런거 만들 여유가 아직 남았나
교육연구원[댓글수정]나고야가 도요타 본사있고 큰 도시라 그런가봐요. • 단일 시(City) 인구 순위: 일본에서 인구가 가장 많은 도시는 1위 도쿄(도쿄 23구), 2위 요코하마시, 3위 오사카시이며, 나고야시는 4위입니다. • 광역권(Metropolitan Area)
저 중간에 후지산 있는거 아닌가요???
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