렉서스 파격 행보는 신기하네요
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#갑론을박_팽팽렉서스가 수십 년간 유지하던 GS와 LS 라인업을 단종시키고 ES 중심의 파격적인 라인업 재편에 나선 점을 두고 네티즌들이 차종 분류와 세단 시장의 변화를 화두로 토론을 벌이고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
렉서스가 기존 is, gs, ls 30년 생산 체제에서 중형과 대형 라인업인 gs와 ls를 단종시키고, es의 차체를 키워 is와 es 두 종류로 라인업을 단순화 및 재편한 파격 행보를 보였다는 점.
고급차 시장에서 수십 년간 지켜온 전통적인 소형·중형·대형 라인업 공식을 깬 파격적인 변화에 대해 타사들의 반응과 세단 시장의 흐름을 궁금해하고 주목함.
기존 세그먼트 분류 체계와 es, gs의 차종 성격을 두고 차알못 네티즌과 차덕후들 사이에 차종 등급에 대한 다양한 질문과 설명이 이어지는 분위기.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
렉서스가 gs와 es의 차종이 겹쳐 gs를 없애고 es의 차체를 키우는 방식으로 라인업을 정리한 것을 두고, es의 원래 세그먼트(준대형 혹은 중형)와 덩치를 키운 뒤의 포지셔닝에 대해 의견이 엇갈렸습니다. 또한 세단의 시대가 저물고 플래그십을 미니밴으로 가닥을 잡는 흐름이 아니냐는 분석과 함께 is가 오랫동안 페이스리프트만 거치며 판매되는 상황 등이 도마 위에 올랐습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
es의 원래 체급이 준대형이었는지 중형이었는지를 두고 세그먼트 기준에 대한 갑론을박이 오갔으며, 나아가 세단의 시대가 저물고 플래그십의 방향성이 미니밴 등으로 이동하는 것 같다는 현실적인 우려와 시각이 제기되었습니다.
es와 gs가 둘 다 e 세그먼트로 겹치기 때문에 효율성을 위해 gs를 없애고 es의 차체를 키워 통합한 것이라는 분석에 공감하는 반응이 많았습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
,. 고급차 회사들 라인업 소형 중형 대형 이렇게 수십년간 유지되었는데요 bmw로 치면 3 5 7 이런식으로요벤츠는 c e s 이런식그런데 렉서스는 이번에 중형 대형 아에 단종시켰네요 렉서스도 is gs ls 이렇게 30년을 생산했는데 gs ls 아에 단종시키고 es 를 차체를 키워서 is es 두종류로 가네요 럭셔리 회사중에 라인업 정리한건 렉서스가 처음이라 앞으로 타회사들 반응이 궁금해지네요 추천0공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
ES가 중형 아닌가요
is도 10년째 페이스리프만 3번하면서 파는중
차알못인데 is gs ls 였는데 es를 키웠다는 건 ?? es가 갑자기 나와서 이해가 안되네요
es가 원래 준대형 아니었음? 그게 덩치 키우면 그냥 대형 아닌가 싶네요.
es가 중형..gs가 후륜 고급형 중형..둘다 e 세그먼트에요