코닉세그, 부가티 이런 업체들은 반성해야겠군요....
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#갑론을박_팽팽테슬라 로드스터의 혁신성을 언급하며 코닉세그나 부가티가 반성해야 한다는 원문에 대해, 하이퍼카와 테슬라는 지향점과 브랜드 영역이 완전히 다르다는 반박 댓글들이 이어지며 갑론을박이 벌어진 건
핵심 떡밥 3줄 요약
작성자가 테슬라 로드스터의 혁신성을 극찬하며 기존 하이퍼카 업체인 코닉세그와 부가티가 반성해야 한다고 주장함과 동시에, 일론 머스크의 양산 일정 신뢰도와 공도 주행 불가 등을 지적한 글.
테슬라의 방식과 기존 하이퍼카 브랜드들의 방식을 비교하며, 과연 이들을 동일선상에 놓고 비교할 수 있는가에 대한 네티즌들의 뜨거운 시각 차이.
파가니나 파텍필립 같은 명품·예술품 영역과 애플워치나 테슬라 같은 테크 영역은 지향점이 다를 뿐이라는 의견과 함께, 기존 업체들을 깎아내릴 필요는 없다는 반응이 주를 이룸.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
테슬라 로드스터의 혁신성을 기존 하이퍼카 제조사들과 비교한 것을 두고 네티즌들 사이에서 '생각의 차이'와 '지향점의 차이'를 강조하는 반론이 쏟아졌습니다. 댓글에서는 파가니나 파텍필립 같은 브랜드가 예술품이나 명품의 영역으로 가는 것을 잘못된 방향으로 볼 수 없으며, 테크 중심의 테슬라와 단순 비교하는 것은 적절하지 않다는 지적이 핵심 쟁점이 되었습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
일론 머스크의 양산 일정이나 구라 섞인 숫자들에 대한 불신을 드러내며 2028년까지 양산이 잘 될지 지켜봐야 한다는 현실적인 우려와 함께, 하이퍼고도화와 새로운 시야는 서로 다른 영역이라는 분석이 이어졌습니다.
현재의 하이퍼카들은 지향점이 다를 뿐이며, 파가니나 파텍필립처럼 명품이나 예술품의 영역으로 가는 것을 굳이 반성할 일로 볼 수는 없다는 의견이 공감을 얻고 있습니다. 테슬라와 포람페 같은 전통 브랜드는 애초에 소비하는 방식과 가치가 다르다는 시각입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
로드스터의 혁신성을 보면 코닉세그, 부가티같은 업체들이 하는 것이 하찮아보일정도네요......... 그들도 혁신을 부르짖기는 했지만 결국 고정관념 안에 머물러 있었을 뿐인가봐요......... 다만 양산이 2028년까지 잘 될지는 지켜봐야 할것 같네요 ㅋㅋ 머스크 숫자가 개판 구라가 워낙 많아서....... (특히 공중부양 로켓 모델은 출시가 가능할지 의문이네요. 그리고 공도 주행불가, 초소량 한정판매라네요)
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
현재의 하이퍼카들은 그냥 지향점이 다른 차들이라고 생각합니다굳이 방향이 같아야 할 필요는 없으니까요파가니처럼 예술품의 영역으로 가는 것도 방향이 잘못되거나 반성할 일은 아니라고 봐요
거기는 브랜드를 소비하는 명품 느낌이라 굳이 할 필요가 없죠.테슬라는 포람페로 대표되는 명품급이 아니기도 하구요.
이건 파텍필립에서 애플워치 울트라의 기능이 왜 안되냐고 물으시는거 아닌가요 ㄷㄷㄷ
최소한 페라리 루체보단 미래의 차같은 느낌이 들었어요
생각의 차이 같아요. 하던걸 계속 더 고도화하려는 사람 vs 아예 시야가 다른 사람..
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