차량 관련 업계인이 설명해주는 테슬라 기술력.jpg
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#웃음벨_유머테슬라 신차의 공기흡입 기능을 이용해 제로백 0.8초와 점프, 공중제비, 벽타기가 가능하다는 업계인의 드립성 설명이 네티즌들에게 큰 웃음을 선사한 유머 이슈
핵심 떡밥 3줄 요약
테슬라 신차의 공기흡입 및 압축 저장 기능으로 부스터, 점프 후 공중제비, 벽타기 등이 가능하다고 설명하려다 '설명 못했다'며 급마무리되는 업계인의 글 내용.
SF 만화나 애니메이션 '사이버 формула(아스라다)'에 나올 법한 리프팅턴 기술을 테슬라 신차 기능으로 엮은 엉뚱하고 유쾌한 상상력.
'어서 이거 만들어줘', '아스라다네'라며 드립에 동참해 폭소하는 반응과 함께, 실제 구현 시 차량 부피, 차체 부담, 일반인의 기절 등 현실적인 우려를 짚는 유쾌한 갑론을박이 이어짐.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
차량 업계 종사자의 탈을 쓴 유머글인지 진지한 분석인지 헷갈리게 만드는 엉뚱한 테슬라 신차 기능 설명이 쟁점이다. 네티즌들은 F1 다운포스 규정이나 실제 중력가속도, 차량 실내 공간 부족 등 현실적인 공학 지식을 동원해 해당 '공중곡예 기술'의 실현 가능성을 유쾌하게 분석하며 즐거워하고 있다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
민간용 차량에 적용하면 사고가 나거나 공기탱크 때문에 실내 공간이 좁아지고, 차체 오버홀이 필요할 것이라는 현실적인 지적과 함께 F1 다운포스 규정을 언급하는 댓글들이 달렸습니다.
만화 '사이버 아스라다'의 리프팅턴 기술을 연상케 하는 엉뚱한 상상력에 '아스라다네', '어서 이거 만들어줘'라며 빵 터진 반응과 함께 유쾌한 드립을 이어가고 있습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
이번 테슬라 신차에 들어가는 공기흡입 기능. 팬으로 공기를 흡입압축해서 저장했다가 여기저기 쓰는건데, 대충 어디에 쓰냐면... 부스터 ㅡ 제로백 0.8초 점프 ㅡ 하고 공중제비후 착지. 벽타기 ㅡ 공기흡입으로 다운포스 만들어서 버틴뒤, 안정적이게 착지. 이것만 봐도 개쩌는데 업계 종사자의 설명을 들어보자. 설명 못했다고 한다.....
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
F1에서 일정 다운포스 이상 금지해서 그렇지 테슬라가 세계 최초로 만든 기술 이딴건 아님 F1이 제한 안걸었으면 머신들이 터널 천장 달리고있을걸
어서 이거 만들어줘!!!!
공기탱크가 차지하는 부피 때문에 실내 공간은 좁아질거고 저짓거리 한번 하면 차체에 부담가서 오버홀 들어가야할걸 공중곡예는 중력가속도상 훈련 안한 일반인은 기절할거고
관련직종 맞긴하지...
아스라다네.. 리프팅턴 실제 가능하겠는데?