트럭의 깜빡이 없는 진로변경 사고 영상입니다. 과실비율 및 ..
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#갑론을박_팽팽4차선에서 3차선으로 빠져나가던 트럭이 깜빡이 없이 갑자기 다시 4차선으로 들어와 직진 중인 차량을 충격한 사고로, 트럭 운전자의 과실 100% 불인정과 향후 대처를 두고 네티즌들의 갑론을박이 이어지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
4차선에서 3차선으로 넘어가던 트럭이 방향지시등 없이 급하게 다시 4차선으로 핸들을 꺾어 직진하던 작성자의 차량 운전석 측면(도어, 사이드미러, 휀다 등 수리비 240만 원 상당)을 충격한 블랙박스 사고 사건입니다.
상대 보험사는 수긍하는 분위기이나 트럭 운전자가 100% 과실을 거부하며 버티고 있어, 작성자가 자차 처리와 갱신 할증을 우려하며 보배드림 회원들에게 적정 과실비율과 소송 실익을 묻고 있습니다.
트럭이 차로를 완전히 빠져나간 것이 아니라는 의견과 함께, 선행차 기준이나 경찰 신고 시 불리해질 수 있다는 현실적인 조언과 우려 섞인 반응들이 교차하고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
트럭이 4차선에서 3차선으로 진입하던 중 깜빡이 없이 급하게 다시 4차선으로 복귀하면서 발생한 접촉사고입니다. 트럭 측이 100% 과실을 인정하지 않고 버티는 가운데, 커뮤니티에서는 트럭의 차로 변경 완료 여부와 사고 당시 주행 상황을 두고 과실비율(9대 1 또는 대인 없이 100 등)에 대한 다양한 의견과 소송 실익에 대한 조언이 오가고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
자칫 잘못하면 선행차 개념으로 엮여 오히려 글쓴이가 가해자가 될 수 있으니 대인을 빼고 차 수리만 요구하거나 원본 영상 증명을 확실히 해야 한다는 현실적인 우려와 조언이 이어지고 있습니다.
영상의 트럭이 차로 변경을 완전히 끝마친 상태가 아니며, 깜빡이 없이 갑자기 핸들을 꺾어 박은 만큼 9대 1 혹은 대인 없이 100% 과실을 받아야 한다는 의견이 많습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
첨부한 영상은 제 차량의 사고 당시 블랙박스 영상입니다. 원본을 올리고 싶었으나 상대 차량 번호판 노출 문제로 모니터 화면을 카메라로 촬영하여 첨부합니다. 사고 상황: 4차선에서 3차선으로 넘어가던 트럭이 깜빡이 없이 갑자기 다시 4차선으로 넘어오면서, 4차선에서 직진 중이던 제 차량의 운전석 쪽을 충격한 사고입니다.피해 부위 및 수리비: 운전석 도어, 사이드미러, 앞 범퍼, 휀다, 휠 등 파손 (견적 240만 원)현재 상황: 우리 측 보험사는 상대 100% 과실로 보고 있고 상대 보험사도 ...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
이 영상으로는 트럭 차로 변경이 완료되지 않은걸로 보이네요..
대인빼고 차수리만 해달라 해요. 경찰이 트럭이 차로를 다 넘어간게 아니다 선행차라 교사원 발급하면 님이 가해자되여.
트럭측에서 이 댓글 보고 싱고 할 수도,,,^^
트럭이 4차선에서 3차선으로 빠져나가고 있던 상황이었습니다. 당연히 3차선으로 완전히 빠져나갈 것으로 인지하고 4차선 직진을 유지한 것인데, 빠져나가던 트럭이 깜빡이도 없이 갑자기 다시 4차선으로 핸들을 꺾어 제 차 측면을 박은 겁니다. 빠져나가던 차가 갑자기 4차선으
진짜 포터아저씨 적재불량에 운전 거지같이 하네 9대1 혹은 대인없이 100 받아야겟는데여
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