진짜로 ㅈ망하고 있다는 한국 반필수 산업
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#씁쓸_안타까움KTX나 ITX가 닿지 않는 지역의 시외버스 터미널마저 사라지며, 지방 소외와 인프라 붕괴가 가속화되고 있다는 위기감이 커지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
자가용이 없는 이들의 이동 수단이었던 시외버스 터미널이 쇠락하면서, 열차역조차 없는 지역이 극심한 고립 상태에 빠질 것이라는 우려가 제기되었습니다.
수도권 대형 터미널조차 휑해진 현실을 보며, 지방은 이미 '사망 판정' 수준이라는 자조 섞인 분석이 공감을 얻고 있습니다.
지방 균형 발전의 실패를 탓하거나, 수익성 논리와 복지 예산 사이에서 갈등하는 현실에 대해 씁쓸함과 무력감을 드러내고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
수익성이 낮아 인프라를 구축할 수 없다는 논리와, 인프라가 없으니 사람이 떠나고 지역이 죽는다는 악순환의 굴레를 두고 네티즌들이 치열하게 논쟁하고 있습니다. 특히 과거 지방 균형 발전 시도가 관습헌법 등의 이유로 좌절된 점을 언급하며, 현재의 지역 소멸 위기가 예견된 결과라는 비판이 쏟아지고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
수익성 문제로 복지 예산만 축내는 지역을 어디까지 살려야 하는지에 대한 냉혹한 현실론이 제기되었습니다. 인프라와 노선 중 무엇이 먼저냐는 닭과 달걀의 논쟁처럼, 해결책을 찾기 어려운 구조적 문제라는 지적이 이어지고 있습니다.
수도권 터미널조차 예전 같지 않은데 지방은 오죽하겠냐며, 사실상 수도권 외 지역은 이미 사망 선고를 받은 것과 다름없다는 반응이 지배적입니다. 당장 터미널이 사라지면 이동권이 보장되지 않는 지역 주민들의 고통이 클 것이라는 우려가 큽니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
시외버스 터미널 자가용 없는 사람, ktx나 itx 열차역이 지나지 않는 지역 진짜로 한국에서 극심한 소외지역이 생겨날 지경이라고
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
근데 진짜 사라지면 곡소리날 사람, 지역 많아서 고통스러움
그래서 지방 균형 발전을 20년도 전에 시작하려고 했는데... 어림도 없지 관습헌법!
성남이 망했는데 다른곳은 못버티지
그게 이제 좀더 가면 '돈이 안되는데 복지예산만 먹는 사람들 살려둘 필요가' 까지 가는거지
인프라가 없는데 노선을 왜 지어 VS 노선이 없는데 인프라가 어떻게 생겨 둘 다 일리있는 말이라 어려움
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