크루즈 컨트롤 문제 많군요
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#갑론을박_팽팽125km로 크루즈 컨트롤을 설정한 채 발생한 5중 추돌사고를 두고, 기술 자체의 위험성을 지적하는 목소리와 운전자의 주시 태만을 탓하는 여론이 맞붙었습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
최근 발생한 5중 추돌 사고 당시 운전자가 크루즈 컨트롤을 125km로 설정해 둔 사실이 알려지며, 감속 없는 대형 사고의 원인으로 주행 보조 장치가 지목되었습니다.
최첨단 기능을 맹신하여 전방 주시를 소홀히 한 운전자 과실인지, 애초에 사고 위험성이 큰 결함 있는 기술이자 입법이 필요한 정책인지 네티즌들의 의견이 갈렸습니다.
주행 보조 장치를 자율주행처럼 믿고 딴짓을 하는 운전자 본인의 태만을 강하게 비판하는 의견과, 기술의 위험성을 경계하며 차라리 나사 빠진 기능이 낫겠다는 씁쓸한 반응이 공존하고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
감속 없이 멈춰 있는 차량을 충돌하는 대형 사고의 원인이 크루즈 컨트롤 기능 때문인지, 아니면 이를 오용하고 주시를 태만히 한 운전자 책임인지가 핵심 쟁점입니다. 매뉴얼상 주행 보조 장치일 뿐 운전을 대신해 주지 않는다는 지적과 함께, 식칼처럼 도구의 양면성을 꼬집거나 운전 집중도를 떨어뜨리는 요즘 기술을 우려하는 시각이 엇갈리고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
최첨단 기술이 알아서 속도를 줄여주니 편하다며 맹신하게 되는 구조적 문제와 함께, 앞차가 사라지거나 끼어들 때 예측 불가능한 위험성이 크다는 우려가 나옵니다. 오히려 주행 보조 기능이 하나쯤 빠져 있어야 운전에 최소한의 집중이라도 하게 된다는 자조 섞인 목소리도 있습니다.
차량 매뉴얼과 영상 어디에도 운전을 대신해 준다는 말이 없는데 크루즈를 켜고 딴짓을 한 운전자의 주시 태만이라는 지적이 우세합니다. 음주운전 사고가 나도 술을 탓하기보다 술 먹고 운전한 사람을 탓하듯, 기능을 잘못 쓴 사람이 문제라는 의견입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
가끔 발생하는 대형 사고(감속 없이 그냥 멈춰있는 차량에 충돌)는 크루즈 컨트롤이 범인인 경우가 많네요. 이번 5중 추돌 사건도 크루즈 컨트롤로 125km를 설정해두고 달렸답니다. 이쯤되면 크루즈컨트롤 관련 정책을 입법해야 할 듯한데요. ㄷ
경부선 출퇴근 할때 버스에서 창문으로 보면간혹 주행중에 휴대폰 보고 있는 운전자들 있던데그런 사람들은 크루즈 컨트롤 걸고 운전하는거죠?상당히 위험해 보이던데 말이죠 ㄷㄷㄷ안그래도 요즘 관련 사고도 많은데 지양했으면 좋겠네요
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
최첨단 고급 기술로 카메라 앞에서 알아서 속도를 줄여주니깐요.클리앙에도 저 기능 떄매 편하다는 댓글 종종 있었죠 ㅎ
크루즈 컨트롤이 문제일까요...저렇게 쓰는 사람이 문제일까요?음주운전 백날 천날 사람죽어나가도 술 뭐라하는 사람 하나 없더이다.. 당연하죠. 술처먹고 운전한 사람이 문제니까요.
문제가 될 여지가 큰 기능이긴 하죠... 근데 뭐 어차피 졸음운전 하면 사고 나는거라..
크루즈기능이 식칼같은거지요.
앞차가 갑자기 사라지거나 옆차가 갑자기 끼는것은 눈으로 보고 사람이 예측하는 수 밖에 없지요. 그걸 믿었다간. ㅎㄷㄷ
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