승객 없이 매년 18억 버리는 속초항 크루즈터미널
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#황당_실화냐배가 들어올 수 없는 조건임에도 수백억을 들여 완공한 뒤, 매년 18억 원의 유지비만 낭비하고 있는 속초항 크루즈터미널 실태가 조명되며 황당함을 사고 있다.
핵심 떡밥 3줄 요약
입국장 문이 잠겨있고 매표소에 사람이 없는 속초항 크루즈터미널이 수심과 수로 넓이 등의 입항 조건 미달로 배가 아예 들어오지 못하는 상황 속에서 매년 18억 원의 유지비를 날리고 있다는 사실이 알려졌다.
애초에 대형 크루즈선이 입항하기 어려운 지리적·환경적 조건을 무시하고 항만 계획을 추진해 완공한 전말에 대해 네티즌들이 분통을 터뜨리며 책임 소재를 추궁하고 있다.
혈세 낭비에 대한 허탈함과 함께, 사업이 승인되고 공사가 진행된 과거 정권 및 지자체 책임론을 두고 댓글창에서 치열한 시각 차이가 오가고 있다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
바다의 깊이와 넓이가 크루즈선 입항 조건에 맞지 않아 배가 올 수 없음에도 과거 항만기본계획에 따라 준공된 속초항 크루즈터미널이 매년 18억 원의 혈세를 유지비로 탕진하고 있다는 점이 핵심이다. 네티즌들은 애초에 실효성이 없는 사업을 승인하고 추진한 관련 정치권과 행정 책임자들을 강하게 비판하며 씁쓸함을 감추지 못하고 있다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
2011년 3차 항만계획 당시 사업 승인 과정부터 2017년 준공에 이르기까지 이명박·박근혜 정권과 최문순 전 강원도지사 등 당시 책임 소재를 구체적인 연도와 정당별로 따져보며 철저한 검증이 필요하다는 지적이 이어지고 있다.
배가 들어오지도 못하는 터미널에 매년 18억 원이라는 막대한 유지비가 낭비되고 있다는 사실 자체에 대해 황당하다는 반응이 지배적이다. 출입문이 잠기고 매표소가 텅 빈 현장의 모습에 어처구니없어하는 목소리가 크다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
입국장 문은 잠겨있고 매표소는 사람도없고 매년 18억 유지비로 날리는중배가 아예 입항조건이안된다고..? 깊이 넓이가 안되는바람에 배가 못온다라..
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
입국장 문은 잠겨있고 매표소는 사람도없고 매년 18억 유지비로 날리는중배가 아예 입항조건이안된다고..? 깊이 넓이가 안되는바람에 배가 못온다라..
갓엠퍼러 2011년 3차 항만계획`11년부터 `20년까지 크루즈전용부두 확대운영 및 신규확충- 부산, 인천, 제주, 여수 등에국제크루즈 부두 추가 확충- 속초, 포항, 목포 등에 신규~ 2014년 공사착공~ 2017년 준공대통령이명박->박근혜강원도지사최문순(민주당)속초
갓엠퍼러 10년 앞으로 가서 사업승인한 놈 욕해야지.
직원들은 진짜 개꿀이겠네
2017년이면 누구때냐