중국차 분해해 봤다는 일본
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#황당_실화냐일본 기술자가 중국 BYD 전기차를 분해해 본 결과, 극단적인 원가 절감으로 인해 수리보다 폐차가 나은 '1회용 차'라는 결론이 나왔습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
일본이 중국 BYD 전기차를 볼트 하나까지 분해한 결과, 부품의 대부분이 자국산이었으며 배터리를 차체 바닥으로 쓰는 일체형 구조를 확인했습니다.
제조 원가는 획기적으로 낮췄으나, 부품을 모듈화하지 않아 사소한 고장에도 전체를 교체해야 하는 극악의 수리비와 유지보수 난이도가 화제입니다.
'1회용 차'라는 실체에 경악하면서도, 테슬라 등 타사 사례와 비교하며 기술적 장단점을 분석하는 등 흥미로운 반응을 보이고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
중국 전기차의 배터리 일체형 구조(CTB)가 제조 효율과 강성에는 유리하지만, 사고 시 수리비가 차값에 육박하는 구조적 결함이라는 점이 핵심입니다. 네티즌들은 이를 두고 혁신적인 원가 절감인지, 아니면 소비자에게 수리 책임을 전가하는 1회용 제품인지에 대해 갑론을박을 벌이고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
배터리 일체화 기술은 테슬라 등에서도 사용하는 최신 패키징 기술로, 차체 강성과 공간 효율을 높이는 장점이 분명히 존재한다는 의견이 있습니다. 다만, 이러한 기술적 선택이 수리비 폭탄이라는 부작용을 낳는 현실에 대해서는 우려의 목소리가 큽니다.
사소한 고장에도 수리비가 벤츠급으로 나오거나 폐차해야 한다는 사실에 '1회용 차'라며 놀라움을 금치 못하고 있습니다. 제조사 입장에서는 생산 효율이 극대화되겠지만, 소비자 입장에서는 유지보수가 불가능한 구조라는 점에 공감합니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
2023년 중국 전기차를 구입해서볼트 하나까지 모두 분해한 일본 썰..중국 BYD 전기차는남을 흉내낸걸까? 앞서간걸까?중국 전기차 볼트. 너트까지 모두 분해해본 결과일본 부품은 거의 없었음같이 분해해본 독일 폭스바겐에 오히려일본 부품이 많았음..여기서 1차 충격..중국 전기차는 거의 대부분의 부품이 자국산 이었음독일 일본 한국 미국 유럽 전기차는차 바닥에 배터리를 부착한 형식인데중국만 유일하게 배터리 자체가자동차 실내 바닥이 됨중국의 원가 절감을 보여주는 장면.이렇게 단순화. 심플화를 통해근...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
만들어 파는 게 중요하지 A/S는 생각할 필요가 없는 거죠.
배터리 일체화는 테슬라가 먼저 했죠 그리고 기가캐스트로 통으로 찍어내는 바람에 뒷판 좀 찌그러진 것 같은데 부품값만 천만원 넘게 나옴
신뢰가 가는 내용이네요
형님은 뭐하시는 분이길래 이렇게 글을 잘쓰시나요. 감탄하고 갑니다. 쉽고, 재밌고, 최고입니다.
즉시즉시[댓글수정]글을 쓸때는 단순 명료하고 초등학생도 들어도 알수있게 쉽게 써야한다 배웠슴돠
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