[재업] 분심위 결과 나왔습니다 ㅎㅎ
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#훈훈_미담8월 초 양화대교 이중실선 구간에서 모하비의 급차로변경으로 발생한 사고의 분심위 결과, 모하비 9 대 작성자 1의 과실 비율이 최종 확정되었습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
양화대교 끝단 이중실선에서 모하비가 급 차로변경을 해 이를 피하려다 왼쪽 후방 오토바이와 사고가 났으며, 모하비의 6:4 주장과 달리 분심위 결과 9:1로 판정되었습니다.
과거 조언해 준 네티즌들의견대로 브레이크를 밟지 않은 점이 작용해 과실 1이 잡혔으며, 이중실선 차로변경 위험성을 알리기 위해 후기를 재업로드했습니다.
과실이 억울하게 잡히지 않고 잘 처리된 점에 대해 다행이라며 축하와 추천 세례가 이어졌습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
모하비 차량이 6:4 과실을 주장하며 분심위로 갔으나, 담당 수사관이 이중실선에서 급차로변경으로 인한 사고임을 명확히 표시한 덕분에 9:1이라는 올바른 과실 비율이 나왔습니다. 다만 당시 다른 네티즌들이 조언했듯 브레이크를 밟지 않은 부분이 과실 1로 잡혀, 작성자는 이중실선에서 차로 변경하는 차량이 있을 때는 꼭 브레이크를 밟아야 한다고 강조했습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
이중실선 차로 변경의 위험성을 공유하며, 앞으로는 이중실선만 믿지 말고 직접 브레이크를 밟아 피해 다녀야 한다는 교훈을 나눴습니다.
이렇게 한다리 거쳐서 사고가 나면 덤탱이를 쓰기 쉬운데 다행히 잘 처리되었다며 축하와 추천을 보냈습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
8월 초 양화대교 끝단에서 있었던 사고입니다. 가장 우측 주행중이던 모하비 차량이 이중 실선에서 급 차로변경을 해서 이를 피하려다 왼쪽 후방에서 오던 오토바이와 사고가 났었는데요. 모하비 차량이 6(모하비):4(저) 과실을 주장해서 분심위를 갔었습니다. 결과는 9(모하비):1(저)이 나왔습니다 ㅎㅎ 당시 글을 올려서 다른 분들 의견을 여쭈어 봤었는데, 많은 분들이 브레이크를 밟았어야 했다고 말씀해 주셨는데, 그 점이 적용되어 과실 1이 잡혔네요.. 재업 이유는 저와 같은 이중실선에서 차로 변...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
후기는 추춴 수고 하셨습니다
와.. 이렇게 한다리 거쳐서 사고가 발생하면 덤탱이 씌일때가 많은데.. 다행입니다. 잘 처리되셨네요
📊커뮤니티별 반응 및 참여도 비교 (Reaction)
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