중국산 전기차 38프로 돌파
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#갑론을박_팽팽중국산 전기차의 점유율 급증 소식과 보조금 정책을 두고 현대차 독점 구조와 부품 수급 문제 등 현실적인 우려가 이어지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
중국산 전기차 점유율이 38%를 돌파했다는 소식과 함께, 결국 세금으로 지원하는 구조가 맞냐는 의문이 제기되었습니다.
국내 시장의 높은 현기차 점유율과 아반떼 풀옵 4천만 원이라는 가격 책정, 그리고 BYD의 공세에 대응하는 관세 수준을 두고 설전이 벌어졌습니다.
중국산 승용차 및 버스의 부품 수급 문제와 유지보수 불가로 인한 폐차 사례 등 실질적인 부작용을 우려하는 목소리가 높습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
중국산 전기차의 국내 침투와 세금 보조금 투입 방식을 두고 네티즌들의 갑론을박이 이어졌습니다. 특히 8%에 불과한 낮은 관세 수준과, 저렴한 가격 공세 뒤에 가려진 부품 수급 및 사후 관리의 어려움이 주요 쟁점으로 떠올랐습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
버스나 소규모 수입차의 선례처럼 향후 사고 수리 시 1년 가까이 부품을 기다리거나 유지보수가 불가능해 폐차해야 하는 상황이 승용차에서도 발생할 것이라는 강한 우려가 제기되었습니다.
국내 시장은 어차피 현대차가 70%를 장악하고 있어 천하태평이라는 지적과 함께, 현기차에 세금을 기부하는 꼴이라는 비판이 나왔습니다. 또한 미국처럼 강력한 조치가 필요하다는 의견과 관세를 더 올려도 할인해서 팔 것이라는 분석이 이어졌습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
결국 세금으로 살리자는 건데...으음.. (이미지 1장 포함)
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
미국처럼하면 르노 공장 ㅎㄷㄷ하겟네요
나참 ㅋㅋ 그냥 현대에 세금을 기부를해라 ㅋ
국내는 어차피 현기차 점유율 70% 이고 BYD 싸게 팔아봤자 점유율 2% 수준이라 현기가 천하태평으로 아반떼 풀옵 4천에 파는거죠
관세 8%가 뭐냐... 15%까지 올려도 그만큼 할인해서 팔 BYD인데
말이 중국산이지 테슬라가 대부분 아닌가