BMW 520D F바디 중고 1500만원에 사면
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#씁쓸_안타까움1,500만 원짜리 중고 BMW 520d(F바디) 구매 시 수리비로 1,000만 원이 더 들지 고민하는 차주에게 쏟아진 현실적인 조언들.
핵심 떡밥 3줄 요약
1,500만 원에 구매한 F바디 520d의 유지보수 비용으로 1,000만 원 정도를 예상해야 하는지 묻는 질문이 올라옴.
'차값만큼 수리비가 나온다'는 경험담과 엔진·미션 누유 등 고질병에 대한 구체적인 수리비 견적이 공유되며 현실적인 공포(?)를 유발함.
'운에 달렸다'는 의견부터 '엔진 내리면 500, 터보 건드리면 1,000, 하체까지 하면 1,500'이라는 살벌한 견적 공유가 이어짐.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
중고 수입차, 특히 연식이 있는 BMW F바디 모델의 고질적인 오일 누유와 가스켓 문제로 인한 수리비 폭탄 가능성이 핵심 쟁점입니다. 네티즌들은 수리해도 3~4년 뒤면 다시 문제가 발생한다는 점을 들어 '밑 빠진 독에 물 붓기'가 될 수 있음을 경고하고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
한 번 수리한다고 끝나는 것이 아니라 주행거리가 늘어나면 다시 문제가 발생한다는 현실적인 지적이 많습니다. 단순히 차값만 보고 접근했다가는 유지비 감당이 안 될 수 있다는 경고가 주를 이룹니다.
엔진과 미션 누유는 피할 수 없는 고질병이며, 사설 업체에서 수리해도 수백만 원은 기본으로 깨진다는 의견이 지배적입니다. 잘 고쳐놓으면 차 컨디션은 좋지만, 그 과정에서 차값만큼의 비용이 들어가는 것은 각오해야 한다는 반응입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
2년안에 수리+정비비로 1천만원은 더쓴다고 봐야하나요? (유지비 별도) 추천0공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
운에 달린거죠..ㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진만 멀쩡하면 그정도는안들죠
마일리지가? 제가 f10 가지고 있는데 8만~12만 사이에 엔진누유, 미션왜을 누유 생겨서 엔진경고등 나와서 풀 수리했는데 사설에서도 거의 700 정도 들었습니다. 싹 고치니 차 컨디션은 새 차 같아서 가끔 대리운전 기사가 차가 너무 잘나가고 하부 소음도 없다고 놀라긴
오일누유 , 가스캣 고질병이라
차값만큼 나온다 보면 됨 누수 누유 없을리가 없을텐데 엔진 내리면 최소 500스타트 터보 건드는 순간 1000 스타트 하체 부품 교체시 1500 스타트