현기위기는 노조탓이아닙니다
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#갑론을박_팽팽현대차의 위기 원인을 두고 '노조 탓'이 아닌 '경영진의 전략 실패'가 본질이라는 분석이 커뮤니티에서 공감을 얻고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
전기차 전환 실패, 하이브리드 전략 혼선, 자율주행 기술력 부족 및 중국차의 추격 등 현대차의 경쟁력 약화 요인이 구체적으로 지적되었습니다.
매번 거론되는 '강성 노조' 리스크를 상수(고정값)로 치부하고, 실제 위기는 경영진의 의사결정 미스와 시장 변화 대응 실패에서 왔다는 점이 핵심 논점입니다.
노조 리스크는 인정하지만, 현재의 위기는 경영진의 실책이 더 크다는 의견에 다수가 동의하며 정부 보조금 의존도에 대한 우려도 쏟아지고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
현대차 위기의 책임을 노조에 돌릴 것인가, 경영진의 전략 부재로 볼 것인가에 대한 논쟁입니다. 특히 전기차 전환 과정에서의 스텝 꼬임과 내연기관 부서 부활 등 '잃어버린 시간'이 경영진의 판단 미스라는 지적이 힘을 얻고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
정부 보조금으로 버티고 있지만, 젊은 층의 구매력을 고려하지 않은 높은 가격 정책이 결국 발목을 잡고 있다는 현실적인 우려가 제기됩니다.
노조는 원래 항상 있던 리스크일 뿐, 지금의 위기는 경영진의 선택 미스가 결정적이라는 의견이 지배적입니다. 가격 경쟁력 상실과 전기차 전환 실패가 뼈아픈 실책으로 꼽힙니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
찾을수있을지 모르지만 예전에 현기 경쟁력없어지고있다는 글적었다가 욕많이먹었는데 그위기가 이제 피부로오네요 노조는 예나 지금이나 똑같습니다 강성노조고 항상리스크가있는회사죠 1.전기차전환실패 2026년 제네시스 풀전기차로 바꾼다고했지만 뒤늦게 하이브리드투입 디자인이든 뭐든 스텝꼬임 아이오닉 브랜드대실패 기아ev브랜드보다 못함 2. 자율주행 걸음마 3.중국차의 해외시장 점유율상승 가격경쟁력떨어짐 4.내수시장 불경기 가격상승으로 구매력감소 2030차구매력 감소 렌트시장으로 버티다가 한계왔음 요약 코...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
현기차 노조는 원래 상수긴 하죠. 지금 저런건 경영진의 선택 미스고
가격 경쟁에서도 밀리기 시작하면 정부에서 도와주더라도 쉽지 않아 보입니다.
김재윤 정부가 보조금으로 지금도ㅜ도와주고있죠 현실은 녹록치가않네요 중국처럼 젊은사람들 전기차사게 가격확싸게해서 인프라구축하게했어야했는데 보조금받더라도 경쟁력없는높은가격이 발목을잡네요
전기차 전환을 노조가 반대하지 않았나요?
송아지반대가있었는거와 별개로 경쟁력이없고 전기차전환이 늦어지면서 다시 내연기관 엔진부서 부활시켰죠 잃어버린시간입니다
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