이명박찬양 2찍이가 선동중인 버스환승제
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#갑론을박_팽팽서울시 버스환승제의 기원을 두고 고건 전 시장의 설계안인지 이명박 전 시장의 업적인지를 놓고 커뮤니티 내에서 격렬한 진실 공방이 벌어지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
고건 전 시장 시절의 버스환승제 도입과 이명박 전 시장의 완전 무료 환승제 추진 사이의 공로를 두고 정치적 해석이 엇갈리며 논란이 발생했습니다.
정책의 기획자와 실질적인 시스템 완성자라는 관점 차이로 인해, 특정 정치 성향을 비난하거나 옹호하는 댓글들이 쏟아지며 논쟁이 가열되었습니다.
작성자는 이명박 전 시장의 업적을 부정하는 반면, 댓글창에서는 정책의 현실화와 구체적 도입 범위를 근거로 양측의 주장이 팽팽하게 맞서고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
고건 전 시장이 기초적인 환승 할인 제도를 도입했다는 주장과 이명박 전 시장이 광역버스까지 포함한 완전 무료 환승 시스템을 구축했다는 주장이 충돌하고 있습니다. 네티즌들은 이를 단순한 정책 평가를 넘어 정치적 선동과 업적 가로채기 프레임으로 인식하며 치열한 갑론을박을 벌이는 중입니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
정책의 기획과 실제 구현(현실화)은 별개의 능력이며, 이명박 전 시장이 추진한 완전 무료 환승제와 광역 통합 시스템은 엄연한 정책적 성과라는 반론도 만만치 않게 제기됩니다.
고건 전 시장이 기틀을 닦았음에도 이명박 전 시장이 이를 가로챘다는 비판과 함께, 상대 진영을 향한 원색적인 비난이 섞인 댓글들이 높은 추천을 받고 있습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
https://v.daum.net/v/20130607003504...1990년 5월 3일 교통방송(TBS) 본부 현판식을 하고 난 뒤 고건 서울시장(오른쪽)이 TBS 본부 안을 둘러보고 있다. 이날 TBS는 시험 전파를 내보냈다. [사진 고건 전 총리]지하철과 도로 같은 하드웨어만큼 교통의 소프트웨어도 중요하다. 임명직 서울시장으로 일하기 시작한 1980년대 후반. 인터넷이나 스마트폰이 보급되기 한참 전이다. 한 번 차https://v.daum.net/v/20130607003504...고건이...
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
2찍충들은 어떻게들 공은 가로 챌려는 버러지 습성이 있다고 들었어요~
남의 공을 내꺼라 조작 선동하는 게 극우 매국노 증특. 요즘 뉴이재명 중심으로 이명박 올려치기 엄청나요
고건이 도입한 건 50원 깎아주던거고, 현행 거리비례 요금제는 이명박이 서울시장 하던 때 아닌가요?
교통카드업계, 여전히 티머니 손아귀? - 스페셜경제 [스페셜경제=고수홍 기자]서울시를 넘어 전국으로 뻗어가고 있는 교통카드 결제시스템 ‘티머니’ 운영사 한국스마트카드에서 나오는 잡음이 끊이질 않고 있다. 그동안 불 https://www.speconomy.com/news
이전에는 환승 할인 제도였고 이명박이 추진한게 완전 무료 환승제임 이명박이 광역버스까지 통합무료 환승 밀어붙인거임 냉정하게 경제 정책적인 부분만 보자면 세금으로 교통비 보조해주는 포퓰리즘 정책이죠 이게 옳냐 그르냐를 떠나서 무료환승은 이명박이 도입한게 맞음 그러니까 선