현대 전기차가 판매가 역대급으로 저조한 이유.jpg
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#씁쓸_안타까움현대 전기차가 보조금 없이는 가격 경쟁력이 떨어지고 주행보조 기술마저 경쟁사 대비 뒤처져 '그돈씨' 소리를 듣고 있다는 분석이 뽐뿌에서 공감을 얻고 있다.
핵심 떡밥 3줄 요약
현대 전기차가 같은 급 대비 세금 혜택으로 가격 경쟁력을 겨우 유지하는 반면, 테슬라·BMW·벤츠 등은 OTA 업데이트로 반자율주행 구현이 가능한 데 비해 현대차의 주행보조 기술은 정체되어 있고 추후 유기될 우려가 제기됨.
비싼 신차 가격과 더불어 향후 소프트웨어 업데이트나 자율주행 기술 격차로 인해 현대 전기차가 거대한 '그돈씨(그 돈이면 차라리 수입차 사겠다)'가 된다는 지적에 네티즌들이 주목함.
자율주행 관련 미흡은 경영진의 실책이라는 비판과 함께, 50세 이전 조기 퇴직이 만연한 한국 사회에서 5천만 원 넘는 고가 차량 소비가 노후 대비와 맞물려 씁쓸하다는 현실적 반응이 이어짐.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
현대 전기차의 판매가 저조한 이유로 경쟁사 대비 뒤처진 주행보조 기술과 소프트웨어 업데이트 부재가 꼽히고 있다. 테슬라나 독일 프리미엄 브랜드들이 법 개정 시 반자율주행에 가까운 기능을 확보할 수 있는 것과 달리, 현대차의 현재 보조 시스템은 정지 차량 인식도 제대로 못 하는 수준이라 경영진의 전략적 실책이라는 비판이 쏟아지고 있다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
국민소득 4만 불 시대라 5천만 원 넘는 신차를 대출까지 받아 구매하지만, 한국은 50세 전에 은퇴하는 경우가 많아 노후를 생각하면 이 같은 소비 행태가 상당히 위험하고 씁쓸하다는 현실적인 우려가 공감을 얻었다.
현대차의 주행보조 기능이 수입차들에 비해 정체되어 있고 향후 업데이트 지원마저 우려되어 결국 '그돈씨'가 된다는 지적에 전폭적인 공감이 쏠렸다. 또한 이러한 기술 격차는 100% 경영진의 실책이라는 비판이 제기되었다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
..사실상 같은급 대비 가격경쟁력은 세금으로 확보하는 셈이고 문제는 테슬라 bmw 벤츠가 지금파는 차들은 법만 개정되면 업데이트로 반자율 주행에 가까운 주행보조장치가 생기는데지금 파는 현대차의 주행보조는 직진만 하다가 멈춰있는 차 인식못하고 쳐박는 수준에서 더 나아지지 못한채 유기될거까지 생각하면현대차 자체가 거대한 '그돈씨'가 되는느낌
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
국민소득이 4만불 넘어가면서 죄다 차한대에 5000만원 넘게 씀.. 대출은 다들 당연하다 생각하는데 한국은 회사에서 50살 전에 내보내기 때문에 진짜 노후생각 해야함. 일본은 버블 붕괴후 그래도 1억 중산층이 연금과 저축으로 골골대면서 30년을 버텼는데 우리도 국가와
자율주행 관련은 100프로 경영진의 실책이죠...