수서역이 엄청 커지나보군요.
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#분석_교통망수서역의 확장성과 향후 강남권 교통 허브로서의 위상 변화에 대한 네티즌들의 분석이 이어지고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
수서역이 향후 강남 및 성남권의 핵심 교통 거점으로 커질 것이라는 전망에 대해 이용자들이 철도망 계획을 토대로 토론하고 있습니다.
과거 광명역의 사례와 비교하며, 수서역이 사실상 '남서울역' 역할을 수행하며 강남권 교통 수요를 완전히 흡수할 것이라는 분석이 핵심입니다.
철도 정책과 노선 계획에 정통한 이용자들이 과거 설계 의도와 현재의 교통망 재편 상황을 짚어보며 정보를 공유하는 분위기입니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
수서역이 강남권의 독보적인 허브로 자리 잡는 과정에서, 과거 광명역의 사례처럼 정치적 입김이나 핌피 현상이 작용했는지, 그리고 향후 분당·용인권의 추가 정차역 계획이 교통 효율성에 어떤 영향을 미칠지에 대해 의견이 갈리고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
광명역의 과거 사례를 언급하며 당시의 설계 오류를 지적하거나, 현재 분당·용인권에 추진 중인 추가 정차역 계획들이 다소 중구난방식으로 흩어져 있어 교통 허브로서의 효율성이 우려된다는 의견도 존재합니다.
강북은 서울·용산역, 강남은 수서역으로 교통망이 확실히 이원화되고 있다는 점에 공감하고 있습니다. 수서역이 사실상 강남권의 남서울역 역할을 수행하고 있다는 평가가 지배적입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
SRT 만들때부터 이렇게 커질거 알고 만든거겠죠? 저대로 된다면 강남이나 성남쪽에서는 다 수서로 가겠군요.
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
KTX 초기 기획,설계때만 해도 광명역이 원래 남서울역으로 만들어지고, 서울역에는 KTX가 들어오지 않는것도 계획에 있었죠(소수 편성만 서울역,용산역까지만 온다거나..)수서역이 이제 사실상의 남서울역이죠.
@prios님 광명역도 보면 오송역 저리가라 수준의 핌피였죠...
분당용인권에서는 오리동천역에 ktx 정차역을 만들 계획을 하는 것 같더라고요현재 하나로마트 있는 부지도 있겠다 지하로 두 역도 간접환승 시킬만 하겠다 일종의 허브로 만드는 거죠물론 판교역,성남역,오리/동천,죽전역,구성역 등이 좀 중구난방인 느낌도 들지만 어쩔 수 없죠
강북권은 서울-용산역, 강남권은 수서역으로 집합하는거 같습니다그래서 ktx 노선도 나누는거 같더라구요 지금 중부권(평택-오송)라인도 세종 지나가는 노선으로 분리 시킨다는거 같던데 이건 정확히 기억이 안나네요