한반도 역사에서 해상무역 얘기 거의 없는거 보면 신기합니다
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#갑론을박_팽팽한반도가 3면이 바다임에도 해상무역 역사가 빈약하다는 글쓴이의 주장에 대해 역사적 사실과 지정학적 이유를 두고 네티즌들이 갑론을박을 벌이고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
한반도 역사에서 해상무역이나 신항로 개척 이야기가 적은 것을 두고 글쓴이가 국가의 폐쇄성을 지적하며 대한민국을 기적이라 표현했습니다.
'해상무역의 부재'라는 전제 자체가 맞느냐는 역사적 팩트 체크와, 왜 육로 중심의 국가 운영이 우선될 수밖에 없었는지에 대한 지정학적 분석이 충돌했습니다.
장보고 같은 역사적 사례를 언급하며 글쓴이의 단편적인 시각을 반박하거나, 중국이라는 거대 문명과 인접한 지리적 특수성을 들어 현실적인 이유를 설명하는 분위기입니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
한반도 역사가 폐쇄적이었는지, 아니면 중국이라는 거대 선진 문명과 육지로 연결되어 있어 굳이 위험한 해상무역을 선택할 유인이 적었는지가 핵심 쟁점입니다. 또한, 유교 중심의 사회 분위기가 상업을 경시했던 점과 해상 기술의 발전 단계에 대한 역사적 해석이 엇갈리고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
옆에 중국이라는 거대한 시장이 육로로 붙어 있어 굳이 위험한 바다로 나갈 필요가 없었던 지정학적 환경과, 시대적 상황(유교 중심 사회)을 고려해야 한다는 현실적인 분석이 설득력을 얻고 있습니다.
신석기 시대부터 해상 교역은 존재했으며, 장보고와 같은 사례를 볼 때 해상무역이 아예 없었다는 주장은 역사적 사실과 다르다는 지적이 많습니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
3면이 바다 인데 바다를 통한 무역, 신항로개척, 탐험 이야기 거의 없죠이런거보면 오지게 폐쇄적인 국가였나 싶습니다그래서 5천년역사에 북조선이 디폴트고, 대한민국은 기적이 아닌가 합니다 추천0공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
이미 신석기, 청동기시대부터 해상교역이 활발하게 있었습니다.
해상무역이 유의미 하게 발전 하려면 채소 산업혁명이후 큰 배들이 기름으로 떼면서 대륙간 대량 물푼 운송이라 그렇다 생각함... 그전에는 대륙간 육로로 땅 넓히고 유지하는겦 훨씬더 중요해서 그런겣아닐까 싶어요
5천년 중 4천 5백년이 기적이네. 사람들은 그런걸 기적이라 부르지 않습니다. ㅋ
거상이 거의 없다시피. 해상민족도 아니고 신라통일 이후 한반도 밖으로 국가주도로 진출한 사례도 없지않나요
선사시대, 고대시대에 어느 지역에나 있었던 해상교역 수준을 넘어서 보면, 바로 옆에 중국이란 거대한 선진 문명과 육지로 붙어 있어서 굳이 기술적으로 어렵고 위험도가 높은 해상무역을 목숨걸고 할 필요성이 없었죠. 반면 장보고는 통일신라가 지방통제력을 잃고 지방 호족들이
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