부산에서 ev5 운행하시는 택시기사님
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#갑론을박_팽팽부산 EV5 택시 뒷좌석 승차감이 '고문 수준'이라는 승객의 후기에, 네티즌들은 차 자체의 문제보다는 기사의 운전 습관을 지적하고 있습니다.
핵심 떡밥 3줄 요약
부산에서 EV5 택시 뒷좌석에 탑승한 승객이 역대급으로 나쁜 승차감을 경험했다며, 차를 제대로 만든 게 맞는지 의문을 제기하는 글이 올라왔습니다.
전기차 특유의 회생제동 기능을 제대로 활용하지 못하고, 엑셀을 밟았다 떼기를 반복하는 택시 기사들의 운전 습관이 승차감을 망치는 주범이라는 점에 공감대가 형성되었습니다.
차종의 결함보다는 운전자의 숙련도 문제라는 의견이 압도적이며, 전기차 택시 이용 시 겪는 울렁거림에 대한 경험담이 쏟아지고 있습니다.
네티즌 주요 쟁점 및 의문점
EV5 차량 자체의 승차감 문제인지, 아니면 회생제동 제어에 익숙하지 않은 택시 기사의 운전 습관 때문인지가 핵심 쟁점입니다. 네티즌들은 현대·기아 전기차의 회생제동 설정을 운전자가 어떻게 다루느냐에 따라 승차감이 천차만별로 달라진다고 분석하고 있습니다.
커뮤니티 여론 및 반응 요약
일부 이용자는 EV5 택시를 탔을 때 기사님과 전기차에 대해 즐겁게 대화하며 탔고 승차감도 나쁘지 않았다는 반론을 제기하며, 결국 차보다는 운전자의 역량 차이라는 점을 강조했습니다.
회생제동을 최대치로 설정하고도 부드럽게 운전하는 기사님들이 많은데, 유독 엑셀을 5초마다 밟았다 떼는 습관을 가진 기사들이 승차감을 망친다는 의견이 지배적입니다.
사건 전말 및 원문 팩트 브리핑
뒷자리 승객 타면 승차감 괜찮다고 하던가요?뒷자리 앉으니 고문 수준 와 승차감 역대급 별론데 15000km 까지도 운전만 할때 그냥 차 별로네 하면서 뒷자리 계속 타보니 이건 차만들다 말았나 싶은데승객분들 욕안하는지 궁금합니다 추천0공유
커뮤니티 실시간 베스트 한마디
저는 집에서도 와이프 세컨가가 전기차거든요. 그런데 이번주에 대전에서 전기차 택시 모는 할아버지 택시를 탔는데 뒷자리 승차감 울렁울렁 환장하는줄 알았습니다. 운전자가 예전 연료차량처럼 엑셀을 5초마다 한번씩 밟았다 떼었다 하는 운전을 하는데 연료차는 관성으로 주행이 되
액셀 밟아대던 습관 때문에 그런거
발목 안 아픈가 싶을정도로 밟아대더군요
[댓글수정]저 ev5 택시 뒷좌석 타봤는데 제가 그때 ev3 사기전이라 아저씨랑 엄청 재밌게 이거저거 전기차에 대해서 얘기했었어요. 기사님이 신나셔가지고 막 설명도 잘해주시고 너무 좋다고 막 그러셨는데 뒷좌석 승차감이 특별히 안좋다 이건 없엇어요. 전기차 택시 승차감
회생제동 원페달 드라이브 최대치여도 안꿀렁거리게 운전할수 있는데 유독 택시기사님들이 좀 운전을 그렇게 하는 경우가 종종 있는거같아요